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      玄武巖纖維

      玄武巖產品介紹 玄武巖纖維表面較光滑,表面能較低,經過表面改性后,其表面增加納米SiO2粒子,有效地提高纖維表面粗糙度,增加了微生物與載體間的有效接觸面積;改性后表面有

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      玄武巖產品介紹

      玄武巖纖維表面較光滑,表面能較低,經過表面改性后,其表面增加納米SiO2粒子,有效地提高纖維表面粗糙度,增加了微生物與載體間的有效接觸面積;改性后表面有陽離子的存在,載體表面電位升高,載體表面帶正電荷,利用靜電吸力促進微生物固定,有利于微生物固定化;改性后表面的活性官能團,增加了載體的表面能,所含有羥基、羰基或羧基等,對微生物在載體表面粘附生長有積極的作用。通過玄武巖纖維載體表面改性,使其具有良好的親水性和微生物負載性能,使之能夠負載更多的生物量,且長時間保持較高的微生物活性,從而實現更有效通過生物膜法降解水體中污染物。

      產品應用:


      隱形
      玄武巖纖維具有高強、耐高低溫等特性,十分符合飛機、導彈表面材料要求,同時,其具有吸波透磁的特點,可以實現雷達隱形。所以玄武巖碳纖維可以部分替代碳纖維用于隱形飛機和導彈。
      防彈
      當前防彈衣通常選用超高分子量聚乙烯纖維,其耐熱性能低,在彈頭的高溫熔灼下強度和模量會降低,影響防彈效果。與之相比,玄武巖纖維耐高溫性強,便不存在此問題。
      航空航天
      玄武巖纖維熱傳導系數低,阻燃性能好,工作溫度范圍為-269℃~700℃,既耐高溫又耐低溫。滿足航空航天領域對材料的苛刻要求,俄羅斯的航空航天材料大部分就是用這種材料做的。
      道路工程領域的應用
      玄武巖纖維具有抗拉強度高、力學性能好、耐高溫、防紫外線、耐酸耐堿耐鹽、抗老化等優點。相比其他纖維來說,其綜合性能較好,也符合道路工程領域對材料的要求。因此,近年來已有越來越多的玄武巖纖維產品應用于道路工程中。
      土工格柵
      玄武巖纖維通過經編工藝制成網狀基材,經表面涂覆處理可制成玄武巖纖維土工格柵。玄武巖土工格柵通常應用于瀝青路面增強,加固路基及軟土基。
      玄武巖纖維土工格柵用于瀝青路面增強具有以下優勢:
      滿足施工溫度要求
      混合料攤鋪時土工格柵需要經受100℃~200℃的高溫,玄武巖纖維工作溫度可達700℃,因此其性能不會受到高溫影響。
      耐久性強
      玄武巖纖維土工格柵可抵抗各種物理磨損和化學侵蝕,抗老化性能強。此外,玄武巖纖維在長期荷載作用下變形很小,能長時間保持其性能。
      提升瀝青路面使用性能.
      玄武巖土工纖維格柵將瀝青面層中的車輪荷載應力進行分散,減少應力集中,同時其本身變形小,一定程度上可以減小路面彎沉變形,從而提高疲勞性能。
      路面開裂
      此外,土工格柵可以限制混合料中集料的移動,提高路面高溫抗變形能力;冬季低溫條件下,土工格柵可以抵消瀝青面層的拉應力,減少縮裂和反射裂縫的產生,提高路面的抗低溫性能。
      短切玄武巖纖維
      短切玄武巖纖維可以用于瀝青混合料、水泥混凝土和碎石封層。
      瀝青混合料
      目前瀝青混合料中主要采用木質素纖維、聚酯纖維和部分礦物棉纖維。其中木質素纖維不耐高溫,拉伸強度很低。聚酯纖維與混合料相容性差,且耐高溫性能差。礦物棉纖維對人體有害,且容易結團。
      玄武巖纖維替代上述纖維制備瀝青混合料,不僅可以克服以上缺點,還可增強混合料的各項路用性能。
      水泥混凝土
      玄武巖纖維是硅酸鹽纖維,與水泥混凝土和砂漿混合時很容易分散,相容性好,拌制的纖維混凝土穩定。且玄武巖纖維耐久性好,強度高。加入水泥混凝土中可提高水泥混凝土的強度,減少裂紋產生,提高耐久性。
      碎石封層
      玄武巖纖維封層技術工藝是先撒布瀝青粘結料和玄武巖纖維,之后在上方撒布碎石,碾壓后形成新的磨耗層。玄武巖纖維在瀝青混合料中均勻分布,相互搭接,與混合料形成網絡結構,可提高封層抗磨性能以及抗拉、抗剪、抗壓和抗沖擊強度。
      玄武巖纖維復合筋
      玄武巖纖維復合筋在道路工程領域主要用于水泥混凝土路面。其具有以下優點。
      與水泥結合性好
      玄武巖纖維復合筋與水泥的物理化學性質相近,粘結性較好,且與水泥的熱脹冷縮系數一致。
      耐腐蝕
      與鋼筋相比,玄武巖纖維耐久性更強,可以提高路面的耐久性。
      可連續配筋免焊接
      玄武巖纖維復合筋連續長度可達2000米,無需搭接,大大減少工作量,提高工作效率。

      本品為25Kg/包,內塑外編織袋包裝,存放在陰涼干燥處,避免日曬雨淋。

       
       

       

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